В современных автомобильных двигателях привод газораспределительного механизма осуществляется с помощью металлической цепи или с помощью резинового зубчатого ремня. Цепь достаточно долговечна и не требует периодической замены. Такую деталь нужно менять только в следствии износа. Принцип действия и одного и второго варианта аналогичен, поэтому остановимся только на ремне. Ременный привод меньше весит, издает меньше шума, но этот узел надо периодически осматривать и производить замену деталей. Что же такое привод ГРМ? ГРМ- это газораспределительный механизм...

Силовой агрегат производства Японии совсем недавно устанавливался на автомобилях фирмы Тойота, предназначенных для внутреннего рынка. Двигатель 1ZZ попал на европейский, а затем и на Российский авторынки сравнительно недавно. По всем параметрам он заменил своего предшественника 3S-FE. Многие автомобилисты по достоинству оценили высокое качество и отличные технические характеристики нового двигателя 1 ZZ FE. Ими отмечены такие явные преимущества, как повышенные мощностные показатели (120 – 140 лошадиных сил) и сверхвысокая надежность японского двигателя внутреннего сгорания...