Opel Vectra второго поколения (Vectra B) появился как логичное развитие линейки после Vectra A: в середине 1990‑х GM требовала от европейских моделей более современную платформу, лучшую аэродинамику и унификацию с семействами двигателей, которые позволяли удерживать нормы по выбросам и стоимость владения. Мотор X20XEV - это 2‑литровый бензиновый агрегат с 16‑клапанной ГБЦ, который занял место “золотой середины” в линейке: он был заметно бодрее большинства 1.6/1.8, но обычно экономичнее/дешевле в обслуживании, чем V6-версии (например, 2...

Двухлитровый 16-клапанный двигатель X20XEV (семейство Ecotec) - один из самых популярных и удачных моторов в линейке Opel Vectra B. Он тяговит, надежен и при должном уходе ходит сотни тысяч километров. Однако у него есть важная конструктивная особенность: при обрыве ремня ГРМ этот двигатель гарантированно гнет клапаны, что приводит к дорогостоящему ремонту ГБЦ. В этой статье подробно разберем регламент, необходимый инструмент, процесс замены и нюансы правильного натяжения ремня. Что менять обязательно или крайне желательно: Водяную помпу...