Редкий автомобиль получал столь обидные прозвища и постоянно подвергался таким оскорблениям, как ЗАЗ-965, он же – Горбатый, Запор и Консервная Банка. Это вдвойне удивительно для нашей страны, где во времена этого Запорожца царил дефицит любых автомобилей. Однако из песни слова не выкинешь. Эстрадные хохмачи называли ЗАЗ-965 самой дорогой машиной: дескать, на нее копят всю жизнь. Но о 965-м мечтали немногие: каждый старался наскрести хотя бы на Москвич. Горбатый в шестидесятые годы стоила примерно 2220 рублей – Волга ГАЗ-21 стоила тогда 5600 рублей...

Запорожец в советское время стал именем нарицательным. Первый ЗАЗ-965 был разработан на предприятии МЗМА, однако мощностей для выпуска еще одного автомобиля не хватало и его производство перенесли на Запорожский автомобильный Завод. Специалисты предприятия времени зря не теряли и уже в 1966-ом году свет увидел новый Запорожец или ЗАЗ-966. Он действительно может считаться новым, поскольку очень сильно отличался от предыдущей модели. В 1979-ом году из ворот завода выехал ЗАЗ-968М. Вообще на предприятии за период с 1960-го по 1994-й год было собрано почти 3...