Внедорожники на раме и с понижающей передачей в трансмиссии сегодня можно пересчитать по пальцам. Но в былые годы их выбор был куда шире, причем по цене/качеству в этом сегменте на российском рынке безоговорочно лидировали китайские «близнецы» Great Wall Hover H3/H5. Кстати, собирали их в России с 2008 года — сначала на заводе в Гжели, а затем под Липецком. С 2016 года сборка внедорожника велась уже на третьем заводе — «Ставрополь-Авто», причем под маркой DW и с именем Hower. Ну и, наконец, с 2020...

Привет всем, мои уважаемые читатели. Внедорожники в России – на особом счету. А все потому, что они позволяют преодолевать сложные участки местности, позволяя таким образом, вести активный отдых на природе, охотой либо рыбалкой, или же просто, добираться до загородной дачи в любое время и при любых обстоятельствах. Конечно же, наибольшую ценность имеют японские внедорожники, ведь они способны демонстрировать живучесть и неприхотливость при эксплуатации. Но стоимость таких машин, даже с солидным пробегом и в возрасте, может достигать не слишком разумных значений...