Сразу отмечу, что речь идёт о близких к базовым комплектациях обоих автомобилей. Первое. Удобство посадки. После пары часов, проведённых в кресле Ларгуса, начинала болеть спина и, извините, попа. В Доккере сиденья заметно жёстче и с явно более выдержанной боковой поддержкой. По крайней мере, после пяти часов по трассе спина никак не дала о себе знать. Хотя, поясничной поддержки тоже почти нет, как и в Ларгусе. Второе. Рабочее место. В Доккере сильнее чувствуется "иномарка". Пусть с оригинальным французским подходом, но с большим удобством для рабочего процесса...

На прошедшей в Москве выставке Комтранс 2021 увидел несколько интересных машин, созданных на базе стандартного универсала Лада Ларгус. Снял по ним видео сюжет, который вы можете посмотреть в конце статьи. И естественно узнал цены на легкий коммерческий транспорт на базе Lada Largus. Lada Largus Kub Самая простая и доступная модель получила название Лада Ларгус Куб. Особенность автомобиля в полной переделке задней части кузова стандартного Largus для увеличения грузоподъемности. В итоге был увеличен задний свес на 37 сантиметров и высота крыши...