Февраль 1986 года стал важной датой для столичного автопрома: на Московском заводе имени Ленинского комсомола (АЗЛК) с конвейера сошёл первый серийный переднеприводный автомобиль — Москвич-2141. Машине предстояло стать одновременно воплощением амбиций отрасли и главным разочарованием предприятия. На внешних рынках модель была известна как Aleko. Спустя сорок лет после начала производства «сорок первый» воспринимается как символ эпохи перестройки — времени больших ожиданий и несбывшихся планов. Работа над заменой заднеприводных моделей 408 и 412 началась ещё в начале 1970-х...