Здравствуйте. Странная штука - время. Только вчера казалось, что BMW семейства Е32 был вершиной технологической мысли, а между тем прошло больше тридцати лет. Перед нами машина 1993 года выпуска, поздняя Е32, производство которой стартовало в 1986 году. Почти сорок лет назад. Сегодня это заслуженный янгтаймер, который продолжает вызывать уважение. Узнаваемость марки была абсолютной с первого взгляда. Характерный силуэт, знаменитые ноздри радиаторной решётки, существующие с тридцатых годов, и четыре круглых фары...

Общее впечатление Ducati и BMW — два подхода: итальянская страстность против немецкой практичности. Но в 2025 году границы стираются. Мы протестировали обе модели в реальных условиях — на испанских горных дорогах, в дождь и ветер — чтобы дать вам не сухие цифры, а живые ощущения. Двигатели и динамика Оба — двухцилиндровые: Ducati с 90° V-твином (115.6 л.с., 92.1 Нм), BMW — рядный твин (105 л.с., 93 Нм). → BMW — больше тяги на низах, мягче отклик газа (кроме режима Road). → Ducati — выше пределы, «живее» на верхах, плавнее на всех оборотах...