Центральная технология для варианта B-цикла представляет собой двухступенчатый распределительный вал всасывания, в котором используется скользящий зубчатый вал для размещения кулака в одном из двух дискретных режимов синхронизации: нормальная установка открытия впускного клапана, когда требуется максимальная мощность. Новый поршень сплава имеет уникальную форму короны и чаши, что обеспечивает более высокий коэффициент сжатия 11,7: 1 (стандартные 4-цилиндровые двигатели третьего поколения EA888 имеют коэффициент сжатия 9,6: 1)...

Последние версии мотора 1.6 HDI считаются весьма неплохими в плане надежности. Но свежие Citroёn, Peugeot и Opel оснащаются другим дизелем – 1.5 BlueHDI. Он может порадовать «проходным» объемом, хорошей тягой и экономичностью, но по части надежности есть вопросы. Общая информация Под обозначением 1.5 BlueHDI скрываются различные модификации двигателя DV5 мощностью от 75 до 130 л.с. Они выпускаются с 2017 года и устанавливаются на большинство легковых моделей Citroёn, DS и Peugeot, выпущенных после 2017-го...