Центральная технология для варианта B-цикла представляет собой двухступенчатый распределительный вал всасывания, в котором используется скользящий зубчатый вал для размещения кулака в одном из двух дискретных режимов синхронизации: нормальная установка открытия впускного клапана, когда требуется максимальная мощность. Новый поршень сплава имеет уникальную форму короны и чаши, что обеспечивает более высокий коэффициент сжатия 11,7: 1 (стандартные 4-цилиндровые двигатели третьего поколения EA888 имеют коэффициент сжатия 9,6: 1)...

Добрый день, уважаемые читатели и подписчики нашего канала! Сегодня мы с вами рассмотрим по моему мнению три лучших двигателя от немецкого концерна Volkswagen в данной статье будут представлены двигатели как старые которые уже прошли проверку времени и ставшие классикой так и современные модели т.к. нам всем нужно идти в ногу со временем и не бояться новых технологий. Итак наш первый вариант это двигатель V6 2.8: Данный двигатель ставился ставился даже на последние модели Audi "сотки" и переходную...