Наследник итальянского спортседана из 60х стал третьей моделью Maserati, разработанной в эпоху правления Citroen. С подачи французов Quattroporte перебрался на переднеприводное шасси Citroen SM, получил фирменную гидропневматическую подвеску и обза-велся авангардным кузовом дизайна Bertone...

Дополнение к более ранней статье по этой модели Ни один Maserati не был более зависим от своей социально-экономической эпохи рождения, чем Quattroporte II. Не будем повторяться, говоря о нефтяном кризисе, истории банкротства Citroën и продаже Maserati: отчасти это тема освещена в одной из прошлых статей, посвящённой отношениям этих производителей. Отметим лишь, что кризис стал катастрофой для продаж спортивных автомобилей. Цены на бензин выросли в четыре раза, и во многих странах вступили в силу ограничения скорости...