В Дукати, как и во всех других компаниях точно хотят зарабатывать много денег... очень много. А что для этого нужно на моторынке? Все верно — залезть в новый сегмент, причем желательно, что бы он был одним из самых продаваемых, и в случае с Ducati X Diavel 1260 — это крузеры. Автор: Степан Берестов WWW.IN-MOTO.RU Этот путь рано или поздно прошли или еще проходят абсолютно все производители дорожных мотоциклов от мала до велика, ну а получается это у единиц. Вот и у Ducati на пару с X Diavel 1260 тоже НЕ получилось...

Новый Diavel c точки зрения техники - инженерное Лего. Рама и подвески от XDiavel (только что траверсы новые, благодаря чему рэйк сократили с 30 до 27 градусов, вылет со 130 до 120 мм, а база сократилась с 1615 до 1600 мм - да маятник сделали попроще, под цепную главную передачу, ремень тут сочли не комильфо). Мотор почти такой же, но в более "верховой" спецификации, как у Multistrada - и с новым выхлопом, что дало 159 сил. Последнее для 244 снаряженных кг (233...