Вахта на Ямале, зимник и мороз -38°C: у Урала лопнула рессора, мост ушёл в снег. Разбираю, почему кустарная сварка листа рессоры не спасла машину и как подняли мост двумя брёвнами без крана. Варить лопнувшую рессору бесполезно: при нагреве выше 400 °C закалённый лист отпускается и рвётся рядом со швом. В -38 °C мы вспомнили эту науку, когда трёхосный Урал сел на мост в двухсотом километре от базы. Я заглушил двигатель и выскочил из кабины на ветер. Рация УКВ молчала, до пикета — сотня вёрст, до куста ещё дальше, а в кузове под спальником лежали домкрат, лебёдка и два обрезка лиственницы...