Жара, пробка, вы за рулем. И тут взгляд падает на приборку — стрелка температуры ползет в красную зону. Из-под капота начинает предательски валить пар, а в салоне пахнет горячим антифризом. Ситуация мерзкая и пугающая. Перегрев на ВАЗ 2114 — это не просто лужа жидкости на асфальте. Если вовремя не заглушить мотор, вы сильно рискуете. Алюминиевую головку блока цилиндров (ГБЦ) от температуры «поведет» винтом. Дальше вас ждет эвакуатор, снятие «головы», фрезеровка плоскости, замена прокладки и серьезный удар по кошельку...

Привет дорогие читатели,да у меня ваз,была девятка теперь 14. На 9 была проблема, печка дула холодным воздухом,искал причины в интернете,заезжал на сто,сказали что нужна замена прокладки ГБЦ. И тут я решил проверить ещё кое што. И дело было в заслонке ,заслонка на обдув не до конца закрывалась ,пришлось подогнуть тросик на заслонку и всё,проблема решена) На ваз 2114 у меня тоже была проблема с печкой. Ну и как вы думаете? да-да та самая прокладка ГБЦ,за одну ночь из расширительного бочка уходила охлаждающая жидкость,бачок каждое утро был пуст...