Когда вы думаете о бизнес-седанах, последним в вашей голове, скорее всего, всплывет образ Subaru Legacy. «Да кому он нужен?!», – спросите вы. На самом деле, всё не так однозначно. Мы поездили на полноприводном седане и рассказываем об уникальной для этого класса машине во всех подробностях...

Вчера был обычный рабочий день. Заходит мужик, уверенный, решительный. Сразу к витрине с аккумуляторным инструментом. — Мне гайковёрт. Самый мощный, что есть. Я человек опытный, просто так ничего не продаю. Начинаю задавать вопросы. — Какой автомобиль? — Subaru Legacy. — Колеса переобувать? — Да, надоело баллонником мучиться. — Ну, для легковых колёс хватит гайковёрта на 400-500 Н·м, — говорю. — У Subaru момент затяжки гаек около 100-110 Н·м. Даже с запасом, если прикипели — 500 Н·м хватит редко когда не справится...