В 2003 году на Токийском автосалоне представили Ducati SportClassic — мотоцикл, который мгновенно завоевал популярность. Он стал символом современной классики, получив восторженные отзывы. Однако в то время мировое мотосообщество было увлечено супербайками, и если бы Ducati выпустили SportClassic на десять лет позже, во время возрождения ретро-стиля, его продажи были бы гораздо выше. Компания Purpose Built Moto (PBM) на Золотом побережье высоко оценила эти уникальные модели. Владельцы Ducati заметили это и начали обращаться к PBM за кастомизацией своих мотоциклов...

После того, как Ducati была куплена компанией Cagiva в ее деятельности произошли довольно серьезные перемены. Изначально Cagiva требовала от Ducati только моторы, но в итоге компания досталась им полностью, при условии сохранения Ducati как самостоятельного бренда. Далее Cagiva нанимает Массимо Тамбурини, который был соучредителем компании Bimota, для работы над новой моделью. В середине 80-х считалось, что будущее спортбайков – это полностью капотированная внешность. В конце 80-х годов был представлен Ducati Paso 750...