Сегодня расскажу про самостоятельную диагностику всех мотоциклов Ducati, чтение ошибок, сброса разных параметров, а также как сбрасывать счетчик масло, счетчик Desmo (в случае если вы делали процедуру самостоятельно или не было софта). Некий гаражный пост, поэтому и фотографию подобрал соответствующую. Это мой первый день после покупки, приехал и поставил мотик в городе, познакомил кроссовую Ямаху с новым другом. После покупки мотоцикла на дисплее загорался счетчик Desmo с обратным отсчетом до прохождения ТО...

Е1 – превышен уровень давления; Е2 – произошло замерзание внутреннего блока; Е3 – слишком низкий уровень давления; Е4 – сбои в работе компрессора; Е5 – произошел перегруз по току; Е6 – отсутствует связь между внутренним и наружным блоками; Е7 – произошел конфликт в режимах работы внутренних блоков; Е8 – перегружен вентилятор внутреннего блока; Е9 – переполнена дренажная ванна; F0 – неисправности в работе температурного датчика во внутреннем блоке; F1 – неисправности в работе температурного датчика...