Если включить зануду, новый "Гипер" можно было бы обозвать модернизацией прежнего. Но масштабность изменений такова, что мы вправе говорить о новом, третьем, поколении модели. Первое, что бросается в глаза - вместо дешманского литья подрамник и кронштейн пассажирских подножек - трубчатые, ферменные. Вкупе с возвращением гидровыжима сцепления это позволяет говорить об отказе итальянцев от прежнего курса на кроилово, сильно портившего впечатление от мотоциклов (особенно этим славилось предыдущее поколение...

Совсем недавно компания Ducati анонсировала абсолютно новый мотор и многие предполагали, что марка представит новый мотард. Так вот, встречайте абсолютно новый Ducati Hypermotard 698 Mono. Стоит напомнить, что двигатель одноцилиндровый на 659 куб. см с десмоприводом, выдающий 77,5 лошадиных сил при 9750 оборотов в минуту, и, по заявлению марки, это самый крутильный одноцилиндровый серийный мотор в мире. Работает он с шестиступенчатой коробкой передач и квикшифтером. Теперь перейдём к самому мотоциклу...