Ducati-само название заклинания скорость, как никто другой. Владеть одним - значит владеть куском богатой гоночной родословной. Вы никогда не откажетесь от такого драгоценного обладания, даже если оно достигло земли, или, если на то пошло, 50 000 км (31 000 миль). История GT1000 от Ducati немного трагична...

Эта работа австралийской мастерской Purpose Built Moto, родилась благодаря заказу джентльмена с хорошим вкусом. Клиент попросил переосмыслить мотоцикл Ducati Sport Classic GT1000 2008 года, сохранив классические черты, но со смелыми современными решениями. - "История этого мотоцикла долгая, не только из-за обширной модификации, которая была сделана для этого кафе-рейсера Ducati GT1000, но и потому, что я долгое время откладывалось даже начало этой сборки. Мотоцикл не стоял в магазине без дела, но...

На протяжении десятилетий Ducati была известна своими великолепными 90-градусными двигателями V-Twin (или «L-Twin», как предпочитают называть Ducatisti), но в последние годы компания заменила несколько фирменных моделей на двигатели V-4. . Совсем недавно Ducati объявила, что также вернет одноцилиндровые двигатели, подтвердив свои намерения участвовать в гонках по мотокроссу и производить модели для бездорожья , а также отдельно представив новый двигатель Superquadro Mono объемом 659 куб.см. Это дает нам повод просмотреть книги по истории некоторых из самых известных двигателей Ducati...

В 1997 г. на смену серии Paso пришла новая серия спортивно-туристических мотоциклов ST2 с 904-кубовым 2-клапанным двигателем Desmodue (81 л.с., 220 км/ч). В 1999 г. на смену модели 916 приходит 996 (122 л.с., 260 км/ч), которая имела более мощный двигатель и генератор, а также меньший вес благодаря некоторым деталям из титана и углеродного волокна. Двигатель получил новую систему впуска воздуха с двумя топливными форсунками на цилиндр, новый воздушный фильтр и выхлопную систему под сиденьем. Более...