В Дукати, как и во всех других компаниях точно хотят зарабатывать много денег... очень много. А что для этого нужно на моторынке? Все верно — залезть в новый сегмент, причем желательно, что бы он был одним из самых продаваемых, и в случае с Ducati X Diavel 1260 — это крузеры. Автор: Степан Берестов WWW.IN-MOTO.RU Этот путь рано или поздно прошли или еще проходят абсолютно все производители дорожных мотоциклов от мала до велика, ну а получается это у единиц. Вот и у Ducati на пару с X Diavel 1260 тоже НЕ получилось...

Мотоцикл с 240-мм задним “катком” подходит не только для укатывания асфальта Признаюсь, всегда неровно дышал в сторону марки Ducati. Каждый новый спортбайк или нейкед "крас­ных" волновал мою мотоциклетную душу до глубины. Хотелось тут же проверить в деле, сравнить и оценить достижения, не побо юсь этого слова, гениальных инженеров мотоиндустрии. Но когда несколько лет назад компания из Борго Панигале решила вдруг "окучить" сегмент мускул-круизеров и выпустила Diavel, я почувствовал себя откровенно обманутым...