Несколько хитростей от автоподборщиков, как самостоятельно проверить Вольво XC90 на предмет аварии перед покупкой на вторичном рынке без специальных приборов.

Ранее мы уже писали о проблеме с системой турбонаддува на дизельном двигателе VEA, установленном на XC90 в версии D5. Тогда неисправность заключалась в неправильной регулировке перепускного клапана, который распределяет поток выхлопных газов между турбонагнетателями первой и второй ступени. Сегодня поговорим о похожем автомобиле с таким же симптомом, но с более серьезной бедой. Итак, XC90 D5, SPA с пробегом около 143000 км. Машина очень вяло разгоняется с «низов», а после примерно с 2200-2300 об/мин начинает ехать нормально...