Недавно мы прокатились по Красноярскому краю и Хакасии на великолепных автомобилях BMW X3 и BMW X5 ради тестов новых шин Gislaved ActiveControl. И если к X3 у меня не возникло ни одной претензии — я просто не ожидал от него ничего выдающегося, но он показал себя с лучшей стороны, то от X5 я ожидал чего-то стоящего его стоимости, а оказался перед скучной панелью, на которой даже экранчик убогий, да и материалы так себе. А еще не оказалось регулировки поясничной поддержки, хотя полный фарш и даже регулировка боковой поддержки была — видимо это гоночная версия...

Еще в 1999 году, когда BMW впервые выпустила X5 в мир, где большие внедорожники по-прежнему считались игрушками бурного типа для активного отдыха, баварский бренд вышел на нишу на рынке, чтобы быстро стать «ошеломляющим» в определенной части общества...