Когда в 2015 году вышло второе поколение Volvo XC90 (код кузова — 256), это был шок. Шведы словно сбросили кожу: вместо брутальных «кирпичей» — минимализм, скандинавский дизайн и модная «кнопка-планшет» в салоне. Но прошло время, и сейчас на вторичном рынке хлынули машины 2018 года выпуска. Особый интерес вызывают дизельные версии с автоматом. Давайте разберемся, почему именно этот мотор — палка о двух концах, и стоит ли брать этот «премиум» с пробегом. Для XC90 2018 года предлагалось два дизеля, но массовым стал D5 (мощностью 235 л...

Volvo XC90 первого поколения — один из самых крепких и безопасных кроссоверов 2000-х. Он создавался как альтернатива BMW X5 и Audi Q7, но в отличие от них, делал ставку не на премиальный статус, а на надёжность, проходимость и безопасность. Однако сегодня на вторичном рынке этот шведский SUV не пользуется спросом. Почему? Разберёмся в плюсах и минусах модели. ✔ Антикоррозийная защита — ржавеет только после некачественного ремонта ✔ Прочное ЛКП — сколы появляются редко ✔ Двигатели (2.5T, 3.2, D5) ходят 300+ тыс...