DSG — это автоматическая трансмиссия, в основе конструкции имеющая два сцепления и механизм смены передач с минимальным разрывом мощности. Является аббревиатурой от немецкого direktschaltgetriebe — буквально «коробка передач с прямым переключением». Принципиальным отличием от классического автомата является отсутствие гидротрансформатора, планетарного ряда и фрикционных пакетов. Несмотря на формальное сходство с классическими АКПП, в виде отсутствия третьей педали и полной автономности работы, DSG конструктивно гораздо ближе к обычной механике, нежели к гидротрансформаторным трансмиссиям...

Когда речь заходит об автомобилях концерна Volkswagen, сразу же в голове появляется образ коробки DSG, которую практически безальтернативно ставят на многие модели концерна, за исключением механики в базовых версиях. Кто-то боготворит эту коробку, кто-то напротив считает дорогой и ненадежной, а мы попытаемся адекватно оценить, насколько практичен данный агрегат. По большому счету, знаменитая ваговская DSG – это ни что иное как механическая коробка передач с двумя сцеплениями, передачи в которой переключает не водитель, а мехатроник...