Сцепление для DSG6 02E / 0D9 (DQ250) – наглядный и довольно известный пример «мокрого» многодискового узла. «Мокрым» данное сцепление называется, потому что его трущиеся поверхности находятся в масляной среде. Такая конструкция является более эффективной и продвинутой, по сравнению с «сухой», где фрикционы работают в воздушной среде. Благодаря циркуляции масла, диски соприкасаются плавнее, а сам узел – отлично охлаждается. Как итог, это позволяет передавать на трансмиссию больший крутящий момент...

Отношение водителей к роботизированным коробкам передач неоднозначное. Один категорически не хотят приобретать автомобиль с такой трансмиссией, а другие считают «робот» отличным компромиссом между механикой и автоматом...