Наш любимый француз. Если честно, то мы их действительно любим. Ведь EP6 на 150 л.с. это реально пушка, если, конечно, за ним следить и все ТО делать во время и по регламенту. Но суть не в этом. Очередной осмотр автомобиля у собственника. Собственник владеет автомобилем более 2х лет. Самое интересное было на осмотре. При осмотре кузова мы всегда снимаем все резинки и проверяем обязательно стойки, сварные швы. И вот что мы тут обнаруживаем под обшивкой: Петля для вытягивания стойки. То есть видимо удар был настолько серьезный, что стойку пришлось вытягивать...

Чтобы проверить состояние дизельных форсунок на системе common rail, не обязательно иметь супер дорогое оборудование. Достаточно взять 4 одинаковые пробирки и вывести в них обратку с каждой форсунки. Наполнение должно быть очень медленным и равномерным. Неисправные форсунки как правило сильно льют в обратку что мы собственно и видим на первом и 2м цилиндре...