1. Адаптацию проводим в программе HDS, заходим в PGM-FI (двигатель). 2. Заходим в "Коды DTS / Замороженные данные", если в памяти имеются коды DTC, стираем их. Если коды не стираются исправляем неисправность и стираем коды. Далее выбираем пункт "Проверка". 3. В открывшемся списке выбираем "ПРОВЕРКА ETCS (TAC)" 4. Затем выбираем второй пункт: "ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ" 5. HDS поясняет, что сейчас осуществит сброс полученного (а мы читаем "запомненного") положения дроссельной заслонки...

Чтобы понять функции и назначение дроссельной заслонки, нужно сделать небольшой экскурс в эпоху карбюраторных моторов. Во времена абсолютного доминирования карбюраторов дроссельная заслонка устанавливалась внутри корпуса «карба». Основное назначение дроссельной заслонки сводится к регулировке количества воздуха, забираемого двигателем через впускной коллектор. В зависимости от положения заслонки внутри «колодца» менялась скорость воздушного потока над топливными жиклерами. А это в свою очередь увеличивало или уменьшало количество распыляемого через жиклеры бензина на небольших оборотах...