По сути, дроссельная заслонка - это клапан, расположенный между воздухозаборником и впускным коллектором. В автомобиле с впрыском топлива и электронным управлением, датчик положения дроссельной заслонки и датчик воздушного потока обмениваются данными с компьютером, который подает соответствующее количество топлива, необходимое для инжекторов. В закрытом положении, дроссельная заслонка практически полностью перекрывает доступ воздуха, но когда она находится в широко открытом положении, то заставит ваш двигатель реветь...

Симптомы грязной дроссельной заслонки — плохая тяга с "низов", плавают обороты холостого хода, машины с АКПП , иногда, дергаются при разгоне. Почему это происходит?