Техника: — Турбодизель 2,5 л на 174 л.с. надёжен, ресурс — 400 000 км, но шумноват, ощутимы вибрации, очень боится перегрева. — Турбодизель 3,0 л отличился слабой цепью ГРМ. Он склонен к масложору и страдает задирами. — Бензиновые моторы без особых проблем, как и коробки. — Система 4WD проста, но задний редуктор страдает от интенсивного нагрева и ограниченного ресурса сальников. — Рулевая колонка может стучать из-за износа карданчика. — Ходовая выносливая, быстрее всего выходят из строя стойки и втулки стабилизатора...

Это 5-метровый гибрид с последовательной схемой, где турбированный ДВС 1,5 л на 197 л.с. заряжает тяговую батарею. В движение M-Hero приводят три электромотора суммарной мощностью в 816 л.с. (1 050 Нм). Запас хода с полностью заправленным топливным баком и аккумулятором — 750 км. Ещё характеристики: → Разгон до 100 км/ч — 6 сек., максималка — 191 км/ч. → Габариты — 5 066 х 2 080 х 1 934 мм, колёсная база — 2 950 мм, снаряжённая масса — более 3 000 кг. → Пневма, полноуправляемое шасси с режимом движения по диагонали и возможностью разворота на месте (режим «краба»), три блокировки...