Я обычный офисный работник, который любит иногда купить старое японское ведро и кататься на нём, попутно приводя в чувства. Старые вёдра это конечно круто, но меня посетила мысль плана "А что если моё хобби с ковыряниями в гараже возможно превратить в дополнительный источник дохода?". Ну, окей, давай разберём эту идею, хитрый мозг. Идея Первое, что я решил для себя - нужно купить "классику" (ваз 210/4,5,7/) относительно свежих годов (2003-2009), с поправимыми дефектами и ровными документами. Тут всё логично - на классику дешёвые все запчасти, а свежий год - больше ликвидности, меньше гнили...

Продолжаем искать интересные варианты на вторичном рынке. Суть этой рубрики в том, что за одинаковые деньги я пытаюсь подыскать для вас, мои дорогие читатели, такие автомобили, которые стоят своих денег, но о них мало кто вообще слышал. Например, вы когда-нибудь видели Subaru Libero? Наверняка видели, но само название ничего не говорит. А между прочим, эту модель выпускали целых 10 лет. Не малый срок для японской автомобильной промышленности. Меня данный аппарат удивил тем, что он длиннее отечественной «Оки» всего лишь на 325 мм, но салон у него шестиместный...