Честно? Я был уверен, что мой Паджеро — это последний автомобиль, который я куплю на ближайшие лет десять. Мы прошли с ним всё: трассы в снегопады, летние вылазки на рыбалку, горные серпантины, да и просто ежедневные городские пробки. 2012 год, 285 тысяч на одометре — как для японца, почти не пробег. Коробка ещё родная, мотор бодр, но внешний вид, конечно, начал напоминать боевого коня на пенсии: где-то потёрто, где-то подкрасил баллончиком, салон протёрся, но рука не поднималась расстаться. Это была не просто машина, а член семьи...

Дефицит в автосалонах и стремительный взлёт цен на "недорогие" новые внедорожники вроде Suzuki Jimny или нашей Lada Niva Legend привели к тому, что началось стремительное подорожание и откровенного "старья". Сузуки 2012 (!) уже пытаются продать за 1,1-1,2 миллиона рублей, а хорошо сохранившиеся Лады 2014-2015 года перешагнули за психологически важную отметку в 500 тысяч. Самое время поискать менее популярные и, соответственно, более доступные аналоги. Самая неочевидная в европейской части России...