Воскресный тихий вечер, отдых за компьютером и ленивое клацанье мыши по приглянувшимся вариантам на дроме. Забил в поиск москвичи до 10 тысяч, с интересом рассматриваю результаты, посмеиваясь над тоннами колхоза и гнили и откровенно поражаясь некоторым экземплярам. Тут-то мне и попалось на глаза вот это: "Красавец" — пронеслось в голове. Глаза поспешно пробежались по описанию — пофигу на поздний год, за 9 тысяч довольно-таки неплохой вариант, кузов уже неплох. Хм, а что значит фраза "доделать и можно валить"? Я насторожился и решил полистать фотки...

Наш Москвич подбирается к отметке 50 000 км: читайте о новых проблемах машины и о детективной истории с переклеенной кем-то идентификационной наклейкой на кузове 🤨 Москвич после замены вариатора перебрался на юг страны и пока не ломается, но не всё так радужно. На пробеге в 37 400 км мы прошли очередное ТО за 11 000 ₽ и выяснили, что Москвич попадает сразу под три отзывные кампании. По первым двум мастера проверили трубки вентиляции картерных газов, а также зазор между трубками системы кондиционирования и масляного щупа, которые могут перетираться из-за соприкосновения друг с другом...