«Когда из-под капота повалил пар, сначала подумал, что это патрубок системы охлаждения. Оказалось, все серьезнее…». Дело было в дельте реки Селенги в Бурятии, в мороз. Пришлось бросать машину в ближайшей деревне и возвращаться домой пешком — прямо по льду Байкала в одиночку до села на противоположном (западном) берегу, а уже оттуда на маршрутке в город. Закаленный в экстрим-экспедициях, кинооператор и режиссер в одном лице, Дмитрий Слободчиков привык ко всему, но в этой ситуации пришлось принимать неординарное решение...

Мы решили узнать, за что эти машины так ценят и заодно сравнить сразу два поколения машины: E140 против E160 😉 Машины на тесте: — E140 2006 года — атмосферный мотор 1.5 л на 110 л.с. (140 Нм) и вариатор; — E160 2012 года — гибрид с ДВС 1.5 л на 74 л.с. и 45-киловаттным электромотором, КПП — планетарный редуктор, в среднем цена на такой Филдер на 200 000 ₽ выше, чем на предыдущий. Технические нюансы: — Построены на разных платформах, E140 — от первого Prius и Corolla E120, Е160 как у Vitz и Probox...