Наш Москвич подбирается к отметке 50 000 км: читайте о новых проблемах машины и о детективной истории с переклеенной кем-то идентификационной наклейкой на кузове 🤨 Москвич после замены вариатора перебрался на юг страны и пока не ломается, но не всё так радужно. На пробеге в 37 400 км мы прошли очередное ТО за 11 000 ₽ и выяснили, что Москвич попадает сразу под три отзывные кампании. По первым двум мастера проверили трубки вентиляции картерных газов, а также зазор между трубками системы кондиционирования и масляного щупа, которые могут перетираться из-за соприкосновения друг с другом...

Самое важное собрали для вас в этом тексте. Но сначала о плюсах: → порадовал расход, сейчас среднее значение — 7,67 л; → комфортная подвеска — грунтовка и изъяны асфальта проходятся мягко; → хорошее сочетание турбомотора 1,5 л и вариатора — машина достаточно динамичная, обгоны даются ей без труда. А теперь о минусах: → Шумно в салоне, правда, во время долгой дороги к этому привыкаешь и уже не обращаешь особого внимания. → Работа климата — он не способен уверенно держать температуру, периодически...