Чего только не преподносят причуды кооперации различных инженерных школ в рамках автомобильных объединений и альянсов, в угоду снижению себестоимости конечного продукта. И одним из таких удивительных детищ на российском рынке явился автомобиль Nissan Almera с индексом G15, выпускающийся на АвтоВАЗе с 2012 по 2018 год. Рецепт создания нишевого продукта предельно прост, взять кузов одной модели, поместить на платформу другой, проработать, адаптировать интерьер и вуаля, встречайте "новый" автомобиль...

2012 год. Рено-Ниссан силами Автоваза готовит прорывной проект. Казалось у машины безупречное будущее- именитое имя, престижный японский бренд. Проверенная временем беспроблемная платформа, безотказные машины наматывают тысячи испытательных километров, но что-то пошло не так. Легендарный Генеральный директор Альянса Рено -Ниссан Карлос Гон не зря прославился как "Убийца расходов" Продав Автовазу лицензию на будущую Ладу Ларгус и двигатели к нему руководство альянса уже задумывается над новой моделью на этой платформе...