Всех приветствую. Неделю назад взял Haval F7, при том прилетел в Москоу за другой машиной. Но увидел эту, и все понял Мое.... Будете смеятся,но до этого 14 лет только мерсы менял. Начну по порядку... При покупке в салоне целый день проторчал, но так и не смогли они мне установить камеру заднего вида. Машину отдали без задней багажной шторки, коврики (резина) с другого авто не по размеру, но самый косяк не объяснили где что и как.... Я проехал 1700 км. до дома на спорт режиме, бензина сжег прорву и только через сутки как проспался до меня методом тыка дошло...

Среди всех китайских конкурентов, представленных на российском рынке кроссоверы Haval F7 и его версия со скошенной крышей F7X, выделяются неожиданно ладным дизайном. Еще бы, ведь над ним работал не кто иной, как Пьер Леклерк, ранее нарисовавший Ford Street’Ka, Mini Countryman, BMW X5 E70, BMW X6 E71. После Haval Леклерк ушел в KIA (а оттуда в Citroen), уступив место Филу Симмонсу, который пришел в Haval из Land Rover, что уже не так важно для нашего рассказа, но однозначно говорит о том, что китайцы денег на дизайн не жалеют, и F7/F7x наглядно это демонстрируют...