Около 10 лет назад, имея на руках 300 тысяч рублей, можно было расчитывать на вполне нормальный и популярный автомобиль B-класса в хорошем состоянии. В 2018-м не все подборщики берутся за поиск машины для вас за эти деньги, так как ничего, кроме сплошного компромисса ждать не приходится - царапины, вмятины, шпаклевка, трещины на стеклах, изношенная резина и подобные ужасы вторичного рынка. А клиент морально не готов видеть реальность - у многих в уме это серьезная сумма (а она действительно немаленькая) на покупку автомобиля...

Обидно мне за итальянское автомобилестроение. Ещё полвека назад любители пиццы и спагетти задавали тон. Не только в Европе, но и по всему миру. Чего стоит только один Fiat-124, который разошёлся практически по всем странам и континентам. У нас он превратился в «копейку» и стал причиной строительства целого завода, ставшего позже флагманом российского автопрома. Впрочем, АвтоВАЗ остаётся им и поныне. А ещё 124-й выпускали в Польше, Корее, Индии, Турции. Можно сказать, что это был своеобразный Renault Logan 1960-х годов прошлого века...