Lada Kalina второго поколения часто покупают по очень простой причине: хочется недорогую машину, которую можно обслуживать практически в любом городе России. Запчасти доступны, конструкция знакома механикам, а ремонт большинства узлов не требует специализированного оборудования. Но у этой экономии есть обратная сторона. Когда пробег приближается к 150–200 тысячам километров, даже относительно простая Kalina может потребовать немало вложений. Причём иногда неприятности возникают не с двигателем, а с коробкой передач, электрикой или кузовом...