Автомобильный дизайн в СССР жестко регулировался бюрократическими нормами и производственной необходимостью. Полет фантазии талантливого художника в большинстве случаев обрывался в темном кабинете какого-то директора, партийного руководителя либо министра. На фоне одноклассников европейских и американских марок, советская техника, зачастую, смотрелось блекло и могла конкурировать разве что соотношением цена/качество. Тем не менее, определенное количество серийных моделей из СССР можно смело назвать симпатичными и даже трендовыми...

Компактный внедорожник с хорошей проходимостью, вместительным багажником и салоном и чтобы не дорогой - желание многих автовладельцев. Но везде есть какие-то компромиссы, то цена велика за все нужные параметры, то качество "хромает" или же во все слабый мотор и на самый лучший салон. Так и приходится многим выкручиваться, либо бороться с компромиссами либо же доводить свои автомобили до ума. Решить данную задачу должна была Chevrolet Niva с новым салоном, кузовом и даже новым дизельным двигателем о котором ранее писали здесь...