Сегодня мы свели месте двух, можно сказать, однояйцевых японских близнецов – Suzuki Vitara и Suzuki SX4. Посмотрите на характеристики внизу. Да у них все одинаковое, и моторы, и коробки передач, и динамика, даже цены. Только кузова немного разнятся в миллиметрах. И что, они абсолютно равноценны или, все же, нет? Вот и узнаем! Начали сравнение мы как раз-таки с миллиметров. Дорожного просвета. У Suzuki SX4 обещают, что их там 180. Как и следовало ожидать, наш тест с двухсотмиллиметровой покрышкой не был им пройден...

Возможно, это кого-то удивит, но компактный кроссовер Suzuki оставался на нашем рынке до последнего. Даже когда мировые продажи устаревшей модели SX4 подошли к концу, в России, несмотря на санкции и массовый уход японских брендов, можно было пойти и купить новый паркетник со склада — с полным приводом и турбомотором. Однако особой популярностью модель SX4 не отличалась ни в кризис, ни до него, когда основные соперники выглядели и стоили иначе. В чём же дело? Разбираемся на примере 1,4-литровой модификации с четырьмя ведущими колёсами...