617 читали · 3 года назад
Постройка правильного бюджетного дрифт корча на базе ВАЗ 2101-07 от 35.000 руб
Во-первых, чтобы ехать боком, тебе нужна жига (только жига и ничего зарубежного). Почему жига, спросишь ты? Рассмотрим основные дрифт-атрибуты, чтобы спокойно ехать в потоке кредитных авто и если станет скучно, то можно немного поднавалить и дать просраться. 1. Автомобиль/двигатель Выбор авто напрямую зависит от двигателя, который там установлен, чтобы в процессе постройки не надумать менять на более мощный. Двигатель выбираем от объема 1.5 л. (от 70 л.с.), другие нам не подходят. Инжектор или карбюратор нам не важно, как повезёт...
ВАЗ 2107 Корч для Дрифта: Превращение Легендарной "Семерки" ВАЗ 2107, известная также как "Семерка", была одной из самых популярных и массовых моделей автомобилей, произведенных в СССР. Она была предназначена для повседневной езды, но для многих стала объектом страсти и хобби. Сегодня мы рассмотрим, как ВАЗ 2107 может быть преобразована в идеальный автомобиль для дрифта. История ВАЗ 2107 ВАЗ 2107 была произведена с 1982 по 2012 год и стала одной из самых долгоживущих моделей в автомобильной истории. Ее конструкция была базирована на Fiat 124, и она стала символом надежности и простоты. Однако, для дрифта, она требует существенных изменений. Превращение "Семерки" в Дрифт-Монстра Для того чтобы ВАЗ 2107 стала готовой для дрифта, требуется ряд серьезных модификаций: 1. Мотор и трансмиссия: Замена стандартного двигателя на более мощный. Например, моторы от ВАЗ 2112 или даже моторы от иномарок могут быть подходящими вариантами. Установка спортивной выхлопной системы для оптимизации мощности. Усиление трансмиссии и установка блокирующего дифференциала для лучшего сцепления задних колес с дорогой. 2. Подвеска и тормоза: Замена стандартной подвески на спортивную, с возможностью регулировки высоты и жесткости. Установка усиленных амортизаторов. Установка спортивных тормозных систем для обеспечения надежного и быстрого торможения. 3. Кузов и аэродинамика: Установка специальных бамперов и обвесов для улучшения аэродинамических характеристик и стабильности при дрифте. Добавление рулевого усилителя для легкости управления. 4. Шины и диски: Установка специальных дрифт-шин на задние колеса для обеспечения хорошего сцепления. Использование легких и прочных дисков. 5. Безопасность: Установка спортивных сидений и ремней безопасности. Установка ролл-кейджа для защиты в случае переворота. Заключение Превращение ВАЗ 2107 в дрифт-автомобиль - это сложный и трудоемкий процесс, требующий инвестиций времени и средств. Однако, в итоге вы получите уникальное и адреналиновое средство для освоения искусства дрифта. Этот проект может стать не только способом улучшить технические навыки, но и способом воплотить мечту в реальность и прочувствовать дух гонок на предельной скорости. Даже такой "старичок" как ВАЗ 2107 может стать настоящим дрифт-монстром в опытных руках.
1 год назад
Переделки Ваз 2107
Поговорим о переделках этого автомобиля. Для молодого поколения парней это очень хорошая площадка для творчества. Самая распространеная переделка авто в так называемые дрифт корчи.