До известных событий основу российского рынка легковых автомобилей составляли модели сегмента В+. Но после ухода корейских и европейских компаний, когда пустоту заполнили китайские бренды, именно в этой нише образовался настоящий вакуум. Сможет ли заполнить его возобновление сборки корейских моделей под брендом Solaris на заводе в Санкт-Петербурге? Подозреваю, что вся наша аудитория уже в курсе происхождения марки Solaris в качестве автомобильного бренда, но все же на всякий случай напомню основные моменты...

За многомудрыми эскападами о скором возвращении в Россию старых брендов, скрывается одна маленькая недоговорка: а «зайдут» ли отечественному водителю те самые корейско-японские машины после китайского-то разнообразия? А впечатлят ли они своим «проверенным» и «надежным» после «поднебесных» технологий и дизайнов? Ответить на этот непростой вопрос поможет один из немногих кроссоверов «старой школы», которые и сейчас можно приобрести в России — Solaris HC. Подробности — на портале «АвтоВзгляд». На фоне...