2 года назад, когда я только устроился в лесоохранную службу, мне выдали служебный автомобиль - старенький УАЗ 31512. Забирать мне его пришлось аж за 300 километров, и я посчитал что это был не плохой тест-драйв для старого советского автомобиля. Потому воодушевившись в его надежности, сразу же на следующий день поехал в самые дебри, глухую тайгу по своим служебным делам. В этот день был самым сумасшедшим бездорожьем в моей жизни - Уазик брал все броды, все грязи, все горы. Я никогда не управлял внедорожной техникой, потому я был в огроменном восторге от вождения...

В предыдущей статье я рассказал вам о нашей покупке за 65 тысяч. Это УАЗ 31512, 1998 года выпуска от одного хозяина. (Читать Часть 1 здесь) Одним из главных условий была возможность поставить машину на учёт. Пора рассказать, как такой дешёвый автомобиль становится кратно дороже за относительно короткое время. Что и за сколько переделали в первую очередь. Вообще хотели купить машину, которую не жалко. Чтобы можно было без сожаления бросить, если завязнет в болоте… Сразу скажу, теперь жалко такое бросать...