Автомобили компании Киа россиянами, в принципе, ценятся. И, стоит сказать, что если сейчас такие машины воспринимаются чуть более дешевыми аналогами немецких и японских конкурентов, то в двухтысячные годы многие воспринимали «корейцев» в качестве иномарок доступного сегмента, которые были значительно дешевле и «японцев», и многих «европейцев», при этом обладали достаточным уровнем оснащения. Пожалуй, первое поколение Kia Cerato – это как раз, из той категории. И, на момент поступления в продажу, эта машинка оценивалась в 400-450 тысяч рублей...

Да, люблю я корейцев, но странную любовью. С одной стороны прельщают своим умением делать качественно за дешево, с другой стороны именно с корейского автопрома началась эпоха однообразных клонов. Kia и Hyundai захватили наш любимый автопром и превратили в конвейер. Похожие друг на друга автомобили проникли в такси, во все B,С,D-сегменты и в сердца, став народными. Однообразно, серо, скучно. Но был один корейский эксперимент, который выделялся из толпы. Именно о таком автомобиле я и предлагаю поговорить сегодня...