Коробки передач с двойным сцеплением, такие как DSG от группы VAG, S-Tronic от Audi и Powershift от Ford, известны высокой скоростью переключения передач и топливной экономичностью. Однако эти коробки сложны в конструкции и часто вызывают вопросы у владельцев. В статье мы рассмотрим основные виды коробок, типичные проблемы, на каких моделях устанавливаются, и дадим рекомендации по обслуживанию и выбору автосервиса. DQ200 — это 7-ступенчатая коробка передач с сухим сцеплением, рассчитанная на маломощные двигатели...

Сцепление DSG DQ500 0BH – пример доработанного, успешно сконструированного агрегата. Данный узел разрабатывался для 7-ступенчатой версии ДСГ, вышедшей в Германии в 2009 году. Это второе поколение «мокрых» роботизированных коробок. Трансмиссия делалась с прицелом на заряженные автомобили марки Volkswagen и Audi. В большинстве случаев, эта DSG-7 идет в паре с двигателями TDI 2.0 л (140 лс) или 2.5 литра (180 лс). При создании самой коробки и сцепления, проектное значение максимального крутящего момента составило 500 Нм...