Диагностика dq200. Диагностику можно провести простой елм 327 и програмой кар сканер. Сразу оговорюсь, любая диагностика не покажет вам реального остатка дисков сцепления. Она пакажет лишь то, как это видит мехатроник. Для начала нужно понять принцип. Имеем 2 диска сцепления, первый к1( 1,3,5,7 передачи) второй к2 (2,4,6,R передачи). Диски приводятся в действие штоками мехатроника по средствам давления масла. Мехатроник адаптирует для себя определенные параметры, а именно положение этих самых штоков. Приведу пример на сцеплении к1. Первый параметр: положение открыто например 1,6 мм, это начальное положение штока, сцепление разомкнуто...

Трудно найти более компетентного человека, чем представитель фирмы, производящей самые важные компоненты для коробок передач с двойным сцеплением. И этот человек регулярно приезжает к нам в ЕвроАвто и проводит обучение. Но он же отмечает, что нет толку от знаний без практики, и, наоборот, нельзя практиковать, не владея необходимой информацией. DSG на автомобили устанавливаются уже давно, и многие сервисы предлагают услуги как по замене пакета сцеплений, так и по ремонту мехатроника. Но одна проблема...