В первой части нашей статьи мы рассмотрели машины использовавшиеся советскими правоохранительными органами с момента их создания и вплоть до конца 1960-х годов. Но в 1970 году в строй был введен новый автогигант - ВАЗ, автомобили которого во многом определили облик советской милицейской техники в семидесятые и восьмидесятые годы. Как мы уже писали ранее, в 1962 году отраслевым приказом для всех милицейских автомобилей была введена новая единая система окраски - светло-голубой кузов с яркими красными полосами на передних дверях...

В начале 70-х появился родоначальник будущей вазовской «классики» — «Жигули» ВАЗ-2101, совершивший переворот в советском автомобилестроении.  Первая модель «Жигулей» была выпущена в 1970 году, и уже к концу года новые автомобили перестали быть экзотикой (собрали 21 530 автомобилей). И сразу возникла проблема: новый скоростной и приемистый автомобиль в случае непредвиденной ситуации или погони становился недосягаемым для сотрудников Госавтоинспекции, так как их автопарк в это время состоял из более тяжелых и порядком устаревших ГАЗ-21 «Волга»...