Карданный привод у мотоцикла это добротный механизм, который практически не требует обслуживания. Его не нужно натягивать,чистить и смазывать как цепь. А все что нужно это заменить небольшое количество трансмиссионного масла в редукторе один или два раза в сезон. Но при этом у него есть несущественные минусы: неподрессоренная масса мотоцикла, кардан забирает часть мощности, при выходе из строя ремонт будет дорогостоящий. (Последний минус спорный,так как ресурс кардана не меньше ресурса самого мотоцикла)...

На кроссовый мотоцикл не выдают ни паспорт транспортного средства, ни свидетельства о регистрации. Это спортивный снаряд — как обруч у художественной гимнастки или мяч у баскетболиста. Однако инспекторы ГИБДД все же иногда требуют предъявить документы на такой байк. Что же предъявлять, если ни ПТС, ни СТС в принципе быть не может? Кроссовый мотоцикл или спортивный эндуро предназначены исключительно для спортивных трасс, и на дорогах общего пользования им делать нечего. Обычно такую технику ставят в прицеп и везут к месту тренировок либо соревнований...