Движение и остановка. В 1920-х годах была проведена стандартизация, после которой на дорогах стали появляться запрещающие знаки. Это были знакомые таблички в круглом формате, которые устанавливали запрет на те или иные действия автомобилистов. Большая часть из таких знаков окажется понятной даже сейчас. К примеру, белый круг с красной каймой и круг с синим центром, перечеркнутый алой полосой - сейчас они носят названия "Движение запрещено" (3.2) и "Стоянка запрещена" (3.28). В 1920-х годах для них использовали другие названия - "Грузовое движение воспрещено" и "Остановка воспрещена"...

В Советском Союзе система дорожных знаков менялась с завидной регулярностью, примерно раз в 10 лет. А если быть точным, то 7 раз. Периодичность обновления табличек объяснялась не только местными условиями, но и резолюциями международных конвенций. Причем указателей становилось то больше, то меньше. Например, в 1937 году правительство страны решило, что их чрезмерное количество только рассеивает внимание водителей. Однако, уже сразу после ВОВ все вернулось на круги своя, а в 1953-м также появились спецзнаки, регулировавшие движение на перекрестках без светофоров...

Во времена существования Советского Союза стандарт дорожных знаков постоянно менялся. Современники отмечают, что вносить изменения могли каждые 10 лет. Такая периодичность обновления объяснялась различными факторами. Во-первых, к этому располагали местные условия. Во-вторых, наблюдалась резолюция международных конвенций. Указателей в разные периоды могло становиться больше или меньше. В 1937 году правительство СССР решило, что большое количество дорожных знаков негативно влияет на безопасность - рассеивает внимание автомобилистов...