Александр Александров уточнил на досуге: "Вот только не ПДД в ГДР, а ПДТ в ГДР Правила Движения Транспорта. Всякие проверяющие замаяли дивным вопросом "а назовите знаки приоритета". При каждой части делали в парке Площадку изучения ПДТ в ГДР и класс инструктажа водителей со схемами основных маршрутов на стенах. И в парке на КТП у дежурного по парку здоровенная Книга инструктажа водителей и старших машин, где каждый водитель и старший машины расписывались за инстркутаж перед выездом. И эта вечная борьба за безаварийную эксплуатацию АТТ ГСВГ-ЗГВ без видимого результата...

albertmadi рассказал: "1978-80 ГСВГ, водитель "шишиги". В нашей части, каждую пятницу водители транспортных машин сдавали зампотеху зачёт на знание ПДД ГДР. Требовалось знать отличие местных правил от советских. Например, на немецких дорогах, предупреждающие знаки ставятся на расстоянии 70 -80 м. до зоны ограничения, а в Союзе 100-120 м. В ГДР было разрешено делать правый поворот на запрещающий сигнал светофора, не создавая, при этом помех, проезжающим на зеленый свет. Честно говоря, за весь период службы, пьяных немцев за рулем видеть не приходилось...