abw.by
6 лет назад
Geely Atlas против Nissan Qashqai. Что дороже в обслуживании: "китаец" или "японец"?
В нашей традиционной рубрике по сравнению стоимости обслуживания мы решили столкнуть "белорусско-китайский" Geely Atlas и "российско-японский" Nissan Qashqai. Что окажется дороже в обслуживании при достижении виртуального пробега 120.000 км? Стоит ли оставаться на обслуживании у дилера ради сохранения гарантии? Что в гарантии есть такого, что могло бы удержать клиента на официальном сервисе?  Белорусский кроссовер Geely Atlas - это новая белорусская автомобильная мечта. И хотя в комментариях многие почему-то его ругают, но рейтинги материалов бьют все рекорды...
Советы автоподборщика
5 лет назад
Nissan Qashqai: чем хорош, а чем плох
Герой обзора — один из популярнейших автомобилей в нашей стране. В прошлом году он вошел сразу в несколько топов: топ самых продаваемых машин, топ популярных японских авто, «десятку» лучших SUV в России. Qashqai покупают как новым, так и с пробегом. Но при выборе на «вторичке» надо быть внимательным: «Кашкай» почти не имеет проблем только тогда, когда его вовремя обслуживали. Изучив отзывы владельцев, журналистов и автоподборщиков, мы выявили достоинства «Кашкая», а также все его минусы. Двигатели...
Autospot
1 год назад
Стоит ли покупать Nissan Qashqai I? Опытные автовладельцы перечислили плюсы и минусы популярной модели
Это еще несколько лет назад, имея один миллион в кармане, автовладелец мог рассчитывать на покупку относительно нового Ford Kuga или Kia Sportage в возрасте пяти лет. Сейчас всё по-другому. Один миллион могут просить даже за рестайлинговый Nissan Qashqai первого поколения, который хорошо сохранился. Более того, даже ранний кроссовер до рестайлинга обойдется в 600 000 рублей – и это еще и по низу рынка. Но ведь возраст таких автомобилей составляет порядка 10 лет. Будет ли оправданной покупка такой...
Skazka_Travel
2 года назад
Ниссан Кашкай после 100 тысяч пробега дорог в содержании? Машину пока так и не купил, все езжу ищу. Лучше конечно для меня кроссовер, чтобы путешествовать удобнее. Как думаете насчет Кашкая? Сейчас это самый дешевый кроссовер. К примеру Мицубиси АСХ сильно дороже. Почитал отзывы, пишут, что после 100 тысяч км много вложений и поэтому часто от них избавляются после сотки, чтобы не вкладывать. Рейка, амортизаторы, ступичные, радиатор, масло у некоторых уже мотор ест, да еще что с вариатором неизвестно, кто как ездил до тебя. Интересно, дорого ли содержать его после 100? Катается кто на таком, как впечатления?